鐵路公路用發電機組一般包括移動柴油發電機、固定式柴油發電機。廣泛應用於服務區、高速公路施工。按功能分：普通型發電機組、自動（dòng）化型發電機組、監控型發電機組、自動（dòng）切換型（xíng）發電機組、自動（dòng）並車（chē）型發電機組。按結構分：開架式發（fā）電機組、箱式發電機組、移動式發電機組。箱式發電（diàn）機組又可分為：箱式防雨箱發電機組、低噪音型發電機組、超靜音型發電機組、集裝箱電站。移動式發電（diàn）機組可分為：拖車移動式柴油發電機組、車載移動（dòng）式柴油發電機組。

產品需求與挑戰

鐵路公路上用發電機組主（zhǔ）要用在機修上和（hé）應急措施。ATS功能、AMF功能、低噪（zào）音、性能穩定，支持火車站收費站的正（zhèng）常運營。

1、工作噪聲低

超低（dī）噪音，以足（zú）夠的安靜環（huán）境確（què）保鐵路人員安心調度（dù），同時也要確保乘客能有安靜的候車環境。

2、主要和必要保護裝置

下列故障的情況下，機組會自動停機，並發出相應信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等;

機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須（xū）具備AMF(自動（dòng）市電失敗（bài）)功能，配備（bèi）ATS，實（shí）現全自動起動。當市電（diàn）停電（diàn），起動時間遲延<5秒(可調)後，能自動啟動機組(共有三次連續自動（dòng）起動功能)，市電/機組全負切換時間為<10秒，完全滿足投入（rù）負荷所需時間少於12秒，市電恢複後（hòu），機組維持（chí）0-300秒運行冷卻後(可調)自動停（tíng）機（jī）。

3、性能穩定，可靠（kào）性強

機組的平均故障間隔期不低於2000小時;

技術性能方麵，機組的空載電壓整定（dìng）範圍為95-105額定電壓。

解（jiě）決方案

一般火車站收費（fèi）站均由兩個（gè）電源組成，一是（shì）市電，其次（cì）是配備一些柴油發電機組，以應對突發停（tíng）電。發（fā）電（diàn）機（jī）組要求帶有AMF功能，配（pèi）備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電，替代電源係統須能立即提供電源，低噪音、穩定性滿足火車（chē）站的特殊要求（qiú）。通過配（pèi）備RS232或RS485/422通信接口，實現（xiàn）與計算機（jī）聯接，進行遠程監控，實現遙控、遙信和（hé）遙測，做到全（quán）自動、無人值守。

優（yōu）勢

全套產品、方（fāng）案提供，降低用戶對技術的掌握要求，使機組使用與（yǔ）維護更加簡單容易;

控製係統具有AMF功（gōng）能，可進行（háng）自動（dòng）啟動（dòng），並有多項監（jiān）控下的自動停機與警報功能;

可（kě）選配ATS，小機組可選用機組內置式（shì）ATS;

超低噪音發電，滿足日常（cháng）生活所需;

性能穩定，機組的平均故障間隔（gé）期不低於2000小時;

機組體積小，可選（xuǎn）配一些裝置（zhì）來實現寒冷地區和高溫地區運行要求;

對部（bù）分客戶的特殊需求可以予以定（dìng）製設計和開發。

高速公路柴油發電機組操作規範（fàn）：

1、操作人員須熟悉柴油機和發電機的性能（néng）、結構和維修（xiū）保養規程（chéng），同（tóng）時具有熟練的操作技能。

2、發電（diàn）機組放置應平穩、固定要牢（láo）靠、通風須良好（hǎo）；室（shì）外放置時應（yīng）搭設遮蓋物，必要時應設置隔音設施。

3、發（fā）電機組附近不得放置（zhì）易燃易爆物品，同時應放（fàng）置滅（miè）火器材（cái）。如有火警，應立（lì）刻切斷電源，停止機器。

4、發電機至配電櫃或到所有用電電器的電纜須絕緣良好，且不得隨便拖放於（yú）地麵，接頭應連接牢固。

5、起動（dòng）柴油機前，應仔細（xì）檢查冷卻水、機油量是否充足；三濾是否清潔（jié）通道；檢查管接頭是否漏油（yóu）、漏氣，檢查各連接部件是否牢固，配電器和操縱係統是否正常，電刷有（yǒu）否卡住。並排除燃油係統中的空氣。

6、使用起動機起動柴油機時，每次時間不得超過5秒（miǎo）。連續起動（dòng）間隔不得少於15秒。如連續3次仍（réng）不能起動，應查明原因後再起（qǐ）動。裝有電熱器的柴油機（jī）在（zài）起動前，應打開電源，待電熱器發熱（rè）後再起動柴（chái）油機。

7、柴油機起動後（hòu），應怠速運行3-5分鍾，仔（zǎi）細檢查柴油機各儀表（biǎo）指示情況、機器有無異響等。水溫達到60℃後，柴油機才能合閘起動發電（diàn）機運行。柴油機運轉時，水溫應控製在60-80℃之間。

8、發（fā）電機（jī）起動（dòng）前（qián），應清潔各部位，檢查碳刷是（shì）否卡牢、各螺栓是否（fǒu）緊固、各顯（xiǎn）示儀表是否正常、各電線接頭是否接牢（láo）、調壓機構工作是否可靠。

9、長期停置的發電機再使用（yòng）前，應進行（háng）絕緣檢查。絕緣電阻須大於1MΩ，並按規定給各機（jī）構加注潤滑（huá）脂後，方可投入使用。

10、柴油機運轉（zhuǎn）時，操作人員不得遠離機器，應經常檢查各儀表的指示情況；機身、軸承是否有雜音和過熱；柴油機負（fù）載是否正常；檢查（chá）各轉動部分溫升是否過高，電（diàn）刷（shuā）火花是否過大。若有異常情況，應立即停機檢修，排（pái）除故障後方能重新工作。

11、柴油機運轉時，禁止進行修理和清掃工作。所有開式齒輪、風扇、皮帶等部位均應設防護裝置。

12、發電機在運行時，禁止任（rèn）何人在線路（lù）上工作或（huò）對機器進行清潔、保養工作（zuò）。

13、 運轉中注意機油表、水溫（wēn）表、電流表等儀表是否正常，不得進行（háng）保養和調整工作，發（fā）現故障（zhàng）及異常情況及時停機（jī）檢查。

14、配電（diàn）盤應保持清潔，儀（yí）表（biǎo）要定期進（jìn）行校驗。

15、設備檢修完畢（bì）後，須檢查機內是否留工具（jù）和材料。檢查（chá）無誤後，方可試運轉。

16、每次工作完畢，應做好機器（qì）的（de）清潔、保養工作。

17、冬季停車後，應注意（yì）防寒、防凍。

18、嚴格執行交接班製度，認真填寫操（cāo）作日誌和維修保養記錄。

19、非指定人（rén）員不得操作柴油機。禁止酒後操作。